PFG-211-D-RO齒輪泵ATOS意大利阿托斯原裝的詳細資料：

PFG-211-D-RO齒輪泵ATOS意大利阿托斯原裝

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PFG-211-D-RO是一款意大利ATOS生產的齒輪泵，品質可靠，性能高效。

PFG是定量外嚙合齒輪泵，軸向液壓平衡，具有結構簡單、耐用、低噪音等特點。

適用于符合液壓油，以及具有類似潤滑性能的合成液。

排量范圍寬,排量從1.4至52cm/rev。

最高壓力可達230bar。

其它排量和壓力等級齒輪泵也能按需供貨。

阿托斯齒輪泵結構特點:

優點:結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。

本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封(特殊要求，可選用磁力驅動，零泄露結構)所組成。

齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸- -同安裝在可更換的軸套內運轉。

但注意本安全閥不能作減壓閥的長期工作，需要時可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看,為順時針旋轉。

(1)結構簡單,價格便宜;

(2)工作要求低，應用廣泛;

(3)端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定泵。

PFG-211-D-RO齒輪泵ATOS意大利阿托斯原裝

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完、全取決于泵出口處阻力的大小。

齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。

阿托斯齒輪泵應用:

廣泛應用于鋼鐵、冶金、鋁行業、石油化工、航天、船舶制造、煤炭、水泥、電電汽車、工程機械、食品、藥業、林業、紡織、皮革、造紙等行業領域。

意大利阿托斯Atos是電液元件制造商，具有優良的技術能通過帶電子器件的集成式液壓無件提高現代化機器的性能。阿托斯Atos創建于1957年，總部位于意大利北部。公司擁有專業的電子液壓技術和豐富的經驗。可提供的部件產品幾乎覆蓋整個液壓領域。

項目支持：

德國 KRACHT 克拉克（流量計、指示器可提供現場選型配套技術支持,齒輪泵， 閥，備件采購價格有優勢），德國 VSE 威仕 （流量計提供項目選型配套，技術支持),德國 SIEMENS 西門子：料位計，變送器，液位計，流量計（提供項目選型配套，技術支持）, 另外還有很多品牌也很有優勢：Beinlich百利泵（可提供選型）,RICKMEIER瑞克梅爾泵（可提供選型）,MTS傳感器,MEISTER流量開關,KOBOLD流量計、溫度開關,ATOS液壓電磁閥、泵、壓力繼電器,EATON伊頓/VICKERS威格士泵、閥,REXROTH力士樂液壓閥、葉片泵,HYDAC賀德克過濾器、濾芯、傳感器,PARKER派克閥、接頭、齒輪泵,DANFOSS丹佛斯電磁閥、壓力傳感器.