美國*派克P1V-S系列氣動馬達現貨的詳細資料：

美國*派克P1V-S系列氣動馬達現貨數據參數
a) 標準輸出軸是帶鍵槽圓柱軸 ?10 ?13 ?14 ?22，帶端面螺孔；(標準產品)
b) 光軸，不帶鍵槽的圓柱軸，規格同上；(標準產品)
c) 外螺紋軸 3/8"x24UNF 1/2"x20UNF ；(標準產品)
d) 公制外或內螺紋軸；
e) 外錐軸 B10 B12 B16；(標準產品)
f) ER夾套軸 ER11(?0.5-7mm) ER16(?0.5-10mm)(標準產品) ER20(?0.5-13mm) ER25(?0.5-16mm) ER32(?2-20mm)
g) 內六角夾頭軸1/4"，3/8"；(標準產品)
h) 外六角軸1/4" 3/8" 1/2"；
i) 外方頭軸 1/4" 3/8" 1/2"；
j) 通用夾頭軸，夾持范圍?0-?20；(標準產品)
k) 萬向軸，或多角度軸；
l) 可伸縮軸；(標準產品)
m) 帶安全離合的輸出軸；
n) 花鍵軸；(標準產品)
o) 齒輪軸；
p) 扁頭軸；

美國*派克P1V-S系列氣動馬達現貨工作原理
圖a是葉片式氣動馬達的工作原理圖。壓縮空氣由A孔輸入時分為兩路：一路經定子兩端密封蓋的槽進入葉片底部(圖中未表示)，將葉片推出，葉片就是靠此氣壓推力及轉子轉動后離心力的綜合作用而緊密地貼緊在定子內壁上。壓縮空氣另一路經且孔進入相應的密封工作空間而作用在兩個葉片上，由于兩葉片伸出長度不等，就產生了轉矩差，使葉片與轉子按逆時針方向旋轉；作功后的氣體由定子上的孔C排出，剩余殘氣經孔占排出。若改變壓縮空氣輸入方向(即壓縮空氣自B孔進入，A孔和C孔排出)，則可改變轉子的轉向。 圖b是徑向活塞式氣動馬達的工作原理圖。壓縮空氣經進氣口進入分配閥(又稱配氣閥)后再進入氣缸，推動活塞及連桿組件運動，再使曲軸旋轉。在曲軸旋轉的同時，帶動固定在曲軸上的分配閥同步轉動，使壓縮空氣隨著分配閥角度位置的改變而進入不同的缸內，依次推動各個活塞運動，并由各活塞及連桿帶動曲軸連續運轉，與此同時，與進氣缸相對應的氣缸則處于排氣狀態。

選型指導編輯
功率-P, 扭矩-M, 轉速-n，P-M-n三者的近似關系：
功率-P, 扭矩-M, 轉速-n，P-M-n近似關系
扭矩-轉速曲線:負直線(系數近似恒定)；功率-轉速曲線:拋物線(開口向下)；
選擇歐博氣壓馬達的一般方法：
1、近似選擇接近要求參數的歐博馬達系列、型號；
2、查看所選氣壓馬達的特征圖(曲線圖)，進一步核對所選馬達型號是否合適，選擇*工作點；
3、考慮假如調節氣源，所選馬達是否能輸出需求的參數；
4、核對馬達尺寸，選擇安裝形式，輸出軸形式；
5、核算輸出軸的受力是否合適；
6、考慮其他方面(根據具體情況個別考慮)。

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