VICKERS馬達美國原裝現貨

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VICKERS馬達美國原裝現貨
Vickers威格士是伊頓集團流體動力部門旗下的一個的液壓品牌，其主要產品包括液壓泵、馬達、油缸、液壓閥等。

VICKERS馬達美國原裝現貨的詳細資料：

VICKERS馬達參數介紹：

排量 cm³/r [ in³/rev]	流量 lpm [gpm] @ 額定 / 間歇**		額定轉速 rpm	壓力 bar [psi] 連續* / 間歇**		輸出扭矩 nm [lbf-in] 額定 / 間歇
36 [2.2]	38 [10]	38 [10]	1021	83 [1200]	117 [1700]	33 [294]	48 [423]
46 [2.8]	45 [12]	57 [15]	973	80 [1200]	117 [1700]	44 [391]	64 [562]
59 [3.6]	45 [12]	57 [15]	762	76 [1100]	110 [1600]	50 [442]	73 [649]
74 [4.5]	45 [12]	57 [15]	610	76 [1100]	110 [1600]	66 [582]	97 [855]
97 [5.9]	45 [12]	57 [15]	468	76 [1100]	110 [1600]	88 [778]	128 [1134]
120 [7.3]	45 [12]	57 [15]	375	69 [1000]	103 [1500]	101 [891]	152 [1352]
146 [8.9]	45 [12]	57 [15]	308	69 [1000]	103 [1500]	123 [1086]	185 [1637]
159 [9.7]	45 [12]	57 [15]	282	69 [1000]	103 [1500]	136 [1202]	204 [1809]
185 [11.3]	45 [12]	57 [15]	243	62 [900]	97 [1400]	142 [1254]	222 [1965]
231 [14.1]	45 [12]	57 [15]	195	55 [80]	90 [1300]	157 [1387]	257 [2272]
293 [17.9]	45 [12]	57 [15]	153	48 [700]	83 [1200]	173 [1527]	298 [2638]
* 馬達進口zui高間歇壓力 172 Bar [2500psi] 跟馬達進出口壓差和背壓無關. ** zui大扭矩和zui高速度不推薦同時出現

VICKERS馬達工作原理解析：

汽車起動機的控制裝置包括電磁開關、起動繼電器和點火起動開關燈部件，其中電磁開關于起動機制作在一起。
一、電磁開關
1.電磁開關結構特點
電磁開關主要由電磁鐵機構和電動機開關兩部分組成。電磁鐵機構由固定鐵心、活動鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動，活動鐵心可以在銅套里做軸向移動。活動鐵心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開關觸盤，活動鐵心后段用調節螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復位彈簧，作用是使活動鐵心等可移動部件復位。電磁開關接線的端子的排列位置如圖所示
2.電磁開關工作原理
當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁通方向相同時，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動鐵心向前移動，直到推桿前端的觸盤將電動開關觸點接通勢電動機主電路接通為止。
當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁通方向相反時，其電磁吸力相互抵消，在復位彈簧的作用下，活動鐵心等可移動部件自動復位，觸盤與觸點斷開，電動機主電路斷開。
二、起動繼電器
起動繼電器的結構簡圖如圖左上角部分所示，由電磁鐵機構和觸點總成組成。線圈分別與殼體上的點火開關端子和搭鐵端子“E”連接，固定觸點與起動機端子“S”連接，活動觸點經觸點臂和支架與電池端子“BAT”相連。起動繼電器觸點為常開觸點，當線圈通電時，繼電器鐵心便產生電磁力，使其觸點閉合，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。
1. 控制電路控制電路包括起動繼電器控制電路和起動機電磁開關控制電路。
起動繼電器控制電路是由點火開關控制的，被控制對象是繼電器線圈電路。當接通點火開關起動擋時，電流從蓄電池正極經過起動機電源接線柱到電流表，在從電流表經點火開關，繼電器線圈回到蓄電池負極。于是繼電器鐵心產生較強的電磁吸力，是繼電器觸點閉合，接通起動機電磁開關的控制電路。
2. 主電路
蓄電池正極→起動機電源接線柱 → 電磁開關→ 勵磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負極，于是起動機產生電磁轉距，起動發動機。

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